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“kono靠球、KPF-1500/船用靠球”参数说明
| 类型： | 充气护舷 | 材质： | 橡胶 |
| 形状： | 椭球形,球形,圆柱形 | 型号： | Kpf-1500 |
| 规格： | 1500m X 3000m | 商标： | Kono |
| 包装： | 护套 | 长度： | 3000m |
| 反力： | 315kn | 重量： | 485kg |
| 直径： | 1500m | 吸能： | 213kj |
| 产量： | 2000 |
“kono靠球、KPF-1500/船用靠球”详细介绍
高压气动橡胶护舷
High-pressure pneumatic rubber fenders
完全符合ISO-17357-1:2014标准fully comply with all requirements of ISO 17357-1:2014
我们的充气橡胶护舷主要包括3层：内层橡胶，增强轮胎帘线和外层橡胶。进行粘合后在高温度和高压力下，在硫化罐内一次成型。每个护舷出货前都要根据ISO 17357检验合格后交给客户。High-pressure pneumatic rubber fenders
完全符合ISO-17357-1:2014标准fully comply with all requirements of ISO 17357-1:2014
充气橡胶护舷已经使用50年左右。它是世界上海洋应用领先的防撞装置。这种压缩空气填充橡胶护舷用于船舶接触的保护介质（STS），船到码头（STQ）和船舶靠泊（STB）
充气护舷可以制定各种尺寸和类型。通常我们建议使用链和轮胎网（CTN）型这是为了保护护舷本体，但也可以选择吊索型。
注意：
1。初始压力0.05MPa气压橡胶护舷。
2。除了上面的其他尺寸也可以定制。
3。所有的护舷，符合最新的ISO 17357的规定。
注意：
1。初始压力0.08MPa气压橡胶护舷。
2。除了上面的其他尺寸也可以定制。
3。所有的护舷，符合最新的ISO 17357的规定。
主要属性:
充气护舷有很多优势包括：
方便快速部署
· 低反力和高能量·
· 通过改变初始压力改变性能
· 适用于任何海域环境
· 保持船体与结构之间的间隙
· 可选择重型链式轮胎网护套
充气护舷适合许多应用形式包括：
·油轮，液化气船和散货船；
·快速渡轮和铝壳船；
·可用为暂时性或永久性设施；
·快速反应和应急护舷；
·作为船舶对岸上设施撞击的保护
