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“房车厢板碳纤维复合材料, 车厢玻璃钢复合材料”参数说明
| 变速箱类型： | 手动变速器 | 排量： | 看底盘 |
| 外观颜色： | 颜色可定制 | 门数： | 1.0 |
| 乘员数： | 3-4人 | 型号： | itl |
| 规格： | 整体 | 定制： | 定制 |
| 产量： | 2000 |
“房车厢板碳纤维复合材料, 车厢玻璃钢复合材料”详细介绍
基本介绍性能特点复合材料房车舱体简介山东英特力新材料有限公司（www.itlxcl.com）坐落于“孔孟之乡”山东济宁，是一家专业从事复合材料构件力学性能模拟、分析和测试；复合材料构件的设计、制造及开发的高新技术企业。公司自成立以来大力施行以技术研发为核心，以产品为导向，以质量为基础的企业目标。达到实现低成本、轻型化、功能化的高性能复合材料在装备领域的应用的目的。公司面向全国市场，大力实施品牌战略，以高性能新材料为基础、低成本制造技术为发展重点、以实现轻质高强新材料科技应用为目标，向材料-设计-制造-评价-服务一体化、功能化、智能化的方向发展。具备独立研发能力，拥有核心专利技术。1、复合材料房车舱体的特点①复合材料具有优异的机械力学性能以及热、声、光、电、耐环境、耐疲劳和耐老化等物理、化学性能都实现轻量化武器装备构件开发和制造，这是其他所有材料无法比拟的。②复合材料具有整体化制造优势，材料和结构可同时成形制得。③复合材料可以按使用要求和环境条件要求，通过组分材料的选择、匹配、铺层及界面控制等手段进行设计，最大限度地满足产品的使用性能目标。轻量化是汽车行业的一个重要发展方向，复合材料房车舱体不仅质量轻、强度高、耐腐蚀、防盐雾，而且可以进行优化结构设计及工艺设计。复合材料舱体与传统结构舱体相比可减重50%~70%，而且也满足其他各方面的性能要求。减少的重量空间用来配备更多的设备，使房车更加舒适。2、复合材料房车舱体的优势传统房车舱体与复合材料房车舱体对比对比项目复合材料房车传统房车环境适应性强盐雾、湿热无变化表面腐蚀严重温度冲击变形量小变形量大，脱层霉菌0级II级浸渍无变化表面轻微腐蚀，脱层保温性能好导热系数0.8W/(m·K)1.2W/(m·K)脱层与空洞任意3.5㎡范围内，脱层或空洞尺寸小于2mm任意3.5㎡范围内，脱层或空洞尺寸小于10mm外观外形尺寸偏差(0，-1)mm，平整度高，成型尺寸通过模具保障偏差(0，-5)mm外观可设计图案、颜色单一颜色抗冲击性好75mm，39kg钢圆柱体，760mm自由落体冲击面板无开裂、无脱层，无芯材破碎面板凹陷20mm弯曲强度高三点弯曲测试2.71MPa1.5MPa安全性高无应力集中，变形量小，环保，无异味，结构强度高，抗风、抗震、抗雪灾、抗紫外线容易产生应力集中，变形量大，易腐蚀，粘接处易脱落使用寿命长20-30年5-10年重量减少复合材料房车舱体较传统舱体减重1/3至2/3，节省油耗技术参数使用说明采购须知
